وكالة أنباء الصين الجديدة ـ شينخوا
بدأ تشغيل المرحلة الخامسة لمشروع بناء الميناء الخاص لنقل الفحم والمرحلة الرابعة لتوسيع الميناء فى مرفأ تشينهوانغداو لمقاطعة خبى الواقعة بشمال الصين يوم الاحد , مما سيخفف ضغط نقل الفحم ويرفع قدرة الشحن كما ان ذلك سيلعب دورا هاما فى نقل الفحم من شمال الصين الى جنوبها.
يذكر ان طول الميناء 1700 متر وقدرة النقل اكثر من 65 مليون طن سنويا. وقد حقق مرفأ تشينهوانغداو تقدما كبيرا اذ ان قدرة الشحن والتفريغ بلغت 201.87 مليون طن فى عام 2006 خلال فترة الاعمال التجريبية للمشروعين.
احتلت المرحلة الخامسة من مشروع بناء الميناء مكانة اولية فى تقنية الشحن والتفريغ والبنية المعنية. وكذلك ان هذا الميناء هو اول ميناء خاص لنقل الفحم وقدرته فى النقل تتجاوز 50 مليون طن سنويا.
بدأ التشغيل التجريبى للمرحلة الخامسة من مشروع بناء الميناء الخاص لنقل الفحم فى يوم 26 ابريل 2006, بينما تمت المرحلة الرابعة لمشروع التوسيع فى سبتمبر عام 2005.
بدأ تشغيل المرحلة الخامسة لمشروع بناء الميناء الخاص لنقل الفحم والمرحلة الرابعة لتوسيع الميناء فى مرفأ تشينهوانغداو لمقاطعة خبى الواقعة بشمال الصين يوم الاحد , مما سيخفف ضغط نقل الفحم ويرفع قدرة الشحن كما ان ذلك سيلعب دورا هاما فى نقل الفحم من شمال الصين الى جنوبها.
يذكر ان طول الميناء 1700 متر وقدرة النقل اكثر من 65 مليون طن سنويا. وقد حقق مرفأ تشينهوانغداو تقدما كبيرا اذ ان قدرة الشحن والتفريغ بلغت 201.87 مليون طن فى عام 2006 خلال فترة الاعمال التجريبية للمشروعين.
احتلت المرحلة الخامسة من مشروع بناء الميناء مكانة اولية فى تقنية الشحن والتفريغ والبنية المعنية. وكذلك ان هذا الميناء هو اول ميناء خاص لنقل الفحم وقدرته فى النقل تتجاوز 50 مليون طن سنويا.
بدأ التشغيل التجريبى للمرحلة الخامسة من مشروع بناء الميناء الخاص لنقل الفحم فى يوم 26 ابريل 2006, بينما تمت المرحلة الرابعة لمشروع التوسيع فى سبتمبر عام 2005.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق