وكالة أنباء الصين الجديدة ـ شينخوا
قال مسؤول صينى كبير إن صناعة التكنولوجيا الفائقة فى الصين نمت بنسبة 27 فى المائة فى المتوسط سنويا فى السنوات الخمس الماضية.
وصرح وو تشونغ تسه نائب وزير العلوم والتكنولوجيا بأن اجمالى قيمة الانتاج فى هذه الصناعة مثل 16 فى المائة من التصنيع فى الصين.
وذكر ليو يونغ الباحث بالاكاديمية الصينية للعلوم الاجتماعية "ان التصنيع الصينى احرز تقدما كبيرا فى رفع مستواه من خلال تطبيق المزيد من التكنولوجيا العالية ".
اصبحت الشركات الصينية اكثر اهتماما بالسيطرة على التكنولوجيا الجوهرية وذلك بتطوير صناعات تصنيع المعدات الكبرى مثل السيارات وبناء السفن التى سمحت فيها التكنولوجيات العالية المحلية أو الابتكارية للمنتجات المحلية بان تحل محل الواردات.
تمتعت اسواق السيارات المحلية بحصة نسبتها 17 فى المائة من اجمالى مبيعات السيارات فى الصين فى عام 2007 وادت بعض الاختراقات الرئيسية فى بناء السفن الى تضييق الفجوة التكنولوجية بين الصين ومنافستيها فى شرق اسيا اليابان وجمهورية كوريا.
كما ذكر نائب وزير التجارة ما شيو هونغ ان الصين ستواصل الخروج بالمزيد من السياسات فى عام 2008 لتشجيع رأس المال الاجنبى على الاستثمار فى التصنيع القائم على التكنولوجيا الفائقة والصناعات المحافظة على البيئة.
ذكر الرئيس الصينى هو جين تاو فى تقريره الذى قدمه الى المؤتمر الوطنى الـ17 للحزب الشيوعى الصينى انه يتعين على الصين "تحسين قدرتها على الابتكار المستقل"و " تعزيز ترجمة التقدمات العلمية والتكنولوجية الى قوى انتاجية عملية".
اقامت الحكومات الصينية على جميع المستويات حتى الان 230 مؤسسة و 32 قاعدة برمجيات لمساعدة الشركات على ان تتفهم على نحو اكبر الابتكارات والتكنولوجيات المستقلة.
وذكرت وزارة العلوم والتكنولوجيا ان المناطق الصناعية الوطنية الـ 54 القائمة على التكنولوجيا الفائقة فى الصين جذبت حوالى نصف شركات التكنولوجيا الفائقة الصينية وثلث صناديق البحث والتطوير فى البلاد كلها.
وقال لى شيويه يونغ النائب الاخر لوزير العلوم والتكنولوجيا "إن مناطق التكنولوجيا الفائقة هذه اصبحت قواعد هامة للصين لتنمية الابتكار المستقل".
قال مسؤول صينى كبير إن صناعة التكنولوجيا الفائقة فى الصين نمت بنسبة 27 فى المائة فى المتوسط سنويا فى السنوات الخمس الماضية.
وصرح وو تشونغ تسه نائب وزير العلوم والتكنولوجيا بأن اجمالى قيمة الانتاج فى هذه الصناعة مثل 16 فى المائة من التصنيع فى الصين.
وذكر ليو يونغ الباحث بالاكاديمية الصينية للعلوم الاجتماعية "ان التصنيع الصينى احرز تقدما كبيرا فى رفع مستواه من خلال تطبيق المزيد من التكنولوجيا العالية ".
اصبحت الشركات الصينية اكثر اهتماما بالسيطرة على التكنولوجيا الجوهرية وذلك بتطوير صناعات تصنيع المعدات الكبرى مثل السيارات وبناء السفن التى سمحت فيها التكنولوجيات العالية المحلية أو الابتكارية للمنتجات المحلية بان تحل محل الواردات.
تمتعت اسواق السيارات المحلية بحصة نسبتها 17 فى المائة من اجمالى مبيعات السيارات فى الصين فى عام 2007 وادت بعض الاختراقات الرئيسية فى بناء السفن الى تضييق الفجوة التكنولوجية بين الصين ومنافستيها فى شرق اسيا اليابان وجمهورية كوريا.
كما ذكر نائب وزير التجارة ما شيو هونغ ان الصين ستواصل الخروج بالمزيد من السياسات فى عام 2008 لتشجيع رأس المال الاجنبى على الاستثمار فى التصنيع القائم على التكنولوجيا الفائقة والصناعات المحافظة على البيئة.
ذكر الرئيس الصينى هو جين تاو فى تقريره الذى قدمه الى المؤتمر الوطنى الـ17 للحزب الشيوعى الصينى انه يتعين على الصين "تحسين قدرتها على الابتكار المستقل"و " تعزيز ترجمة التقدمات العلمية والتكنولوجية الى قوى انتاجية عملية".
اقامت الحكومات الصينية على جميع المستويات حتى الان 230 مؤسسة و 32 قاعدة برمجيات لمساعدة الشركات على ان تتفهم على نحو اكبر الابتكارات والتكنولوجيات المستقلة.
وذكرت وزارة العلوم والتكنولوجيا ان المناطق الصناعية الوطنية الـ 54 القائمة على التكنولوجيا الفائقة فى الصين جذبت حوالى نصف شركات التكنولوجيا الفائقة الصينية وثلث صناديق البحث والتطوير فى البلاد كلها.
وقال لى شيويه يونغ النائب الاخر لوزير العلوم والتكنولوجيا "إن مناطق التكنولوجيا الفائقة هذه اصبحت قواعد هامة للصين لتنمية الابتكار المستقل".
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق