صحيفة الشعب الصينية
افادت وكالة انباء الصين الجديدة بان طائرة الانذار المبكر الضخمة التى بحثتها وصنعتها الصين بنفسها بدأت تتقدم من الطيران التجريبى الى اتخاذ شكلها النهائى وانتاجها، ويتوقع ان تبدأ بعملها فى الخدمة الفعلية رسميا عما قريب.
اشار الخبراء العسكريون الى ان طائرة الانذار المبكر من طراز كونغجينغ-2000 والتى قامت بالطيران التجريبى فوق سماء مدينة نانجينغ عاصمة مقاطعة جيانغسو بشرق الصين، استخدمت تكنولوجيا رادار AESA الاكثر تقدما فى العالم، وهى اكثر تقدما من نظيراتها الامريكية والروسية الصنع حاليا. ان خدمتها الفعلية قد سدت الفجوة فى القوات الجوية الصينية التى لم تتجهز بطائرات الانذار المبكر، وان تقنياتها الرادارية المتقدمة يذهل العالم.
افادن الانباء بان جسم طائرة الانذار المبكر الصينية من طراز كونغجينغ -2000 جسم النقل الروسية من طراز ار-76 علما بان هوائي الرادار لطائرة الانذار المبكر كونغجينغ -2000 لا يدور كما تدور هوائى طائرات الانذار المبكر الامريكية والروسية، بل بالعكس، هو مثبت ولا يدور. وذلك يثبت صحة ان طائرة الانذار المبكر الصينية كونغجينغ -2000 استخدمت رادار AMSAR والتى تتقدم نظيراتها الامريكية والروسية بجيل من اجيالها، هذا النوع من الرادار يحتاج فقط الى استخدام المسح الالكترونى فى الاستكشاف الى التحت والفوق ومن الاتجاهات، فلا تحتاج الى استخدام هوائى المسح الالى المتخلف الدوار. كما يدل ذلك على ان الخبراء الصينيين حلوا بصورة فعالة سلسلة من مشاكل رنانة الهوائى فى البث والاستقبال.
اشار الخبراء الى ان الرادارات واجهزة الكمبيوتر فوق العادة ومنصات التحكم والسوفت وير والتى تتجهز بها طائرة الانذار المبكر الصينية كونغجينغ -2000 صممتها وانتجتها الصين اعتمادا على نفسها. ورادارها المثبت ذات اللوحات الثلاثية على الشكل المثلث طورها معهد نانجينغ للتقنيات الالكترونية، ويمكنه ان يغطى كل الاتجاهات ب360 درجة مئوية، وخاصة يقدر على استكشاف الاهداف الجوية والبحرية بسرعة. مع التطور العلمى والتكنولوجى، من المستحيل ان يتم تنظيم المعركة واسعة النطاق بدون الارشاد والتوجيه الفعالين لطائرة الانذار المبكر. فى حرب الخليج التى استمرت لمدة 42 يوما، طارت الالاف من الطائرات الحربية المتعددة الجنسيات وقامت باكثر من 100 الف طلعة، ولم يحدث حادث الاصطدام، وذلك اعتمد على بضع عشرة طائرةالانذار المبكر الامريكية من طراز E-3A وطرازE-2C.
انطلاقا من هدف الردع المحلى اوقفت الصين عملية شراء طائرات الانذار المبكر التى لا تتطابق مع المتطلبات من حيث الثمن والاداء بل بدأت تطور طائرة انذار مبكر اكثر تقدما. يتوقع الغرب ان تبدأ طائرات الانذار المبكر الصينية بالعمل فى الخدمة الفعلية الرسمية، ويتوقع ان يصل عددها الان الى 8 طائرات انذار مبكر وذلك لاجل ضمان تنفيذ طائرات الانذار المبكر الصينية مهمات الاستكشاف غير المنقطع على مدى 24 ساعة.
افادت وكالة انباء الصين الجديدة بان طائرة الانذار المبكر الضخمة التى بحثتها وصنعتها الصين بنفسها بدأت تتقدم من الطيران التجريبى الى اتخاذ شكلها النهائى وانتاجها، ويتوقع ان تبدأ بعملها فى الخدمة الفعلية رسميا عما قريب.
اشار الخبراء العسكريون الى ان طائرة الانذار المبكر من طراز كونغجينغ-2000 والتى قامت بالطيران التجريبى فوق سماء مدينة نانجينغ عاصمة مقاطعة جيانغسو بشرق الصين، استخدمت تكنولوجيا رادار AESA الاكثر تقدما فى العالم، وهى اكثر تقدما من نظيراتها الامريكية والروسية الصنع حاليا. ان خدمتها الفعلية قد سدت الفجوة فى القوات الجوية الصينية التى لم تتجهز بطائرات الانذار المبكر، وان تقنياتها الرادارية المتقدمة يذهل العالم.
افادن الانباء بان جسم طائرة الانذار المبكر الصينية من طراز كونغجينغ -2000 جسم النقل الروسية من طراز ار-76 علما بان هوائي الرادار لطائرة الانذار المبكر كونغجينغ -2000 لا يدور كما تدور هوائى طائرات الانذار المبكر الامريكية والروسية، بل بالعكس، هو مثبت ولا يدور. وذلك يثبت صحة ان طائرة الانذار المبكر الصينية كونغجينغ -2000 استخدمت رادار AMSAR والتى تتقدم نظيراتها الامريكية والروسية بجيل من اجيالها، هذا النوع من الرادار يحتاج فقط الى استخدام المسح الالكترونى فى الاستكشاف الى التحت والفوق ومن الاتجاهات، فلا تحتاج الى استخدام هوائى المسح الالى المتخلف الدوار. كما يدل ذلك على ان الخبراء الصينيين حلوا بصورة فعالة سلسلة من مشاكل رنانة الهوائى فى البث والاستقبال.
اشار الخبراء الى ان الرادارات واجهزة الكمبيوتر فوق العادة ومنصات التحكم والسوفت وير والتى تتجهز بها طائرة الانذار المبكر الصينية كونغجينغ -2000 صممتها وانتجتها الصين اعتمادا على نفسها. ورادارها المثبت ذات اللوحات الثلاثية على الشكل المثلث طورها معهد نانجينغ للتقنيات الالكترونية، ويمكنه ان يغطى كل الاتجاهات ب360 درجة مئوية، وخاصة يقدر على استكشاف الاهداف الجوية والبحرية بسرعة. مع التطور العلمى والتكنولوجى، من المستحيل ان يتم تنظيم المعركة واسعة النطاق بدون الارشاد والتوجيه الفعالين لطائرة الانذار المبكر. فى حرب الخليج التى استمرت لمدة 42 يوما، طارت الالاف من الطائرات الحربية المتعددة الجنسيات وقامت باكثر من 100 الف طلعة، ولم يحدث حادث الاصطدام، وذلك اعتمد على بضع عشرة طائرةالانذار المبكر الامريكية من طراز E-3A وطرازE-2C.
انطلاقا من هدف الردع المحلى اوقفت الصين عملية شراء طائرات الانذار المبكر التى لا تتطابق مع المتطلبات من حيث الثمن والاداء بل بدأت تطور طائرة انذار مبكر اكثر تقدما. يتوقع الغرب ان تبدأ طائرات الانذار المبكر الصينية بالعمل فى الخدمة الفعلية الرسمية، ويتوقع ان يصل عددها الان الى 8 طائرات انذار مبكر وذلك لاجل ضمان تنفيذ طائرات الانذار المبكر الصينية مهمات الاستكشاف غير المنقطع على مدى 24 ساعة.
هناك تعليق واحد:
Such a nice blog. I hope you will create another post like this.
إرسال تعليق