موقع المصري اليوم
اعتبرت صحيفة «فاينانشيال تايمز» البريطانية، أن القرار الصيني برفع أسعار الطاقة خطوة في الاتجاه الصحيح، مطالبة الجمهورية الشيوعية باتخاذ خطوات مقبلة نحو رفع الدعم نهائيا وعدم التحكم في أسعار الطاقة، فالدول التي تدعم الطاقة - خاصة الفقيرة منها - عليها أن تتبع ذلك النموذج،
كما يجب علي الدول الغنية التي تفرض ضرائب علي الوقود أن ترفض أي محاولات لتخفيض تلك الضرائب. وفيما أشارت الصحيفة إلي أنه بإمكان الدول المصدرة للنفط الاستمرار في دعم الوقود لأن زيادة الأسعار بمثابة عوائد ضريبية إجبارية، أكدت أن الوضع مختلف كثيرًا بالنسبة لمستوردي البترول من دول شرق آسيا، فلا مفر لتلك الدول من تخفيض دعم الطاقة، فاستخدام الدعم كطريقة لتخفيض الأسعار يتسبب في خسائر طائلة للحكومات، بينما السماح للأسعار بالارتفاع يتسبب في معاناة أصحاب السيارات، وفي الدول النامية حيث يمتلك الأغنياء فقط سيارات خاصة، فمن غير العدل أن تدفع الحكومات لدعم نخبة صغيرة، وفي دول مثل الهند يجب أن يتم توجيه عوائد الضرائب لقطاع مثل الصحة اوالتعليم بدلاً من ملء خزانات وقود الأغنياء. وفي الصين، الحكومة لا تدفع دعما نقديا، لكنها تدعم الوقود للتحكم في الأسعار وهو ما من شأنه تدمير شركة مهمة،
والتسبب في خسائر فادحة لشركات البترول الصينية وتقليل الاستثمارات في مجال استخراج وتكرير النفط والبنية التحتية للطاقة وأيضًا عجز في الوقود.
اعتبرت صحيفة «فاينانشيال تايمز» البريطانية، أن القرار الصيني برفع أسعار الطاقة خطوة في الاتجاه الصحيح، مطالبة الجمهورية الشيوعية باتخاذ خطوات مقبلة نحو رفع الدعم نهائيا وعدم التحكم في أسعار الطاقة، فالدول التي تدعم الطاقة - خاصة الفقيرة منها - عليها أن تتبع ذلك النموذج،
كما يجب علي الدول الغنية التي تفرض ضرائب علي الوقود أن ترفض أي محاولات لتخفيض تلك الضرائب. وفيما أشارت الصحيفة إلي أنه بإمكان الدول المصدرة للنفط الاستمرار في دعم الوقود لأن زيادة الأسعار بمثابة عوائد ضريبية إجبارية، أكدت أن الوضع مختلف كثيرًا بالنسبة لمستوردي البترول من دول شرق آسيا، فلا مفر لتلك الدول من تخفيض دعم الطاقة، فاستخدام الدعم كطريقة لتخفيض الأسعار يتسبب في خسائر طائلة للحكومات، بينما السماح للأسعار بالارتفاع يتسبب في معاناة أصحاب السيارات، وفي الدول النامية حيث يمتلك الأغنياء فقط سيارات خاصة، فمن غير العدل أن تدفع الحكومات لدعم نخبة صغيرة، وفي دول مثل الهند يجب أن يتم توجيه عوائد الضرائب لقطاع مثل الصحة اوالتعليم بدلاً من ملء خزانات وقود الأغنياء. وفي الصين، الحكومة لا تدفع دعما نقديا، لكنها تدعم الوقود للتحكم في الأسعار وهو ما من شأنه تدمير شركة مهمة،
والتسبب في خسائر فادحة لشركات البترول الصينية وتقليل الاستثمارات في مجال استخراج وتكرير النفط والبنية التحتية للطاقة وأيضًا عجز في الوقود.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق